Das Gehäuse des Schienenbus ist so konstruiert

nämlich 3

65 x 11 x 14 mm

"Red Ox" (202 003-0) and "Blauer Bock" (202 004-8

5213R - Turmtriebwagen VT 55 ohne Pantograph / VT 55 tower car without Pantograph MB Sprinter Das Gehäuse des Schienenbus istIn den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 berwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge fr diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia) Wir haben den Turmtriebwagen VT 55 im M 1: 220 fr